রোমানিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের আনুষ্ঠানিক বিবৃতির বরাত দিয়ে আন্তর্জাতিক সংবাদমাধ্যমগুলো নিশ্চিত করেছে যে, গত শনিবার গভীর রাতে রোমানিয়া সীমান্তের কাছাকাছি জলসীমায় এই অপ্রত্যাশিত হামলার ঘটনা ঘটে।
ড্রোন আঘাত হানার পরপরই জাহাজ দুটিতে ভয়াবহ অগ্নিকাণ্ডের সৃষ্টি হয়। তবে জাহাজে থাকা নাবিকদের অত্যন্ত সাহসী ও তাৎক্ষণিক পদক্ষেপের কারণে আগুন দ্রুত নিয়ন্ত্রণে আনা সম্ভব হয়েছে। রোমানিয়ার স্থানীয় সংবাদমাধ্যম 'নিউজ ডট আরও'-এর প্রকাশিত প্রতিবেদন অনুযায়ী, এই ভয়াবহ হামলায় এখন পর্যন্ত কোনো নাবিকের হতাহত হওয়ার খবর পাওয়া যায়নি।
তবে ন্যাটো জোটভুক্ত একটি দেশের সীমান্তের এত কাছাকাছি আন্তর্জাতিক বাণিজ্যিক জলপথে এমন সুপরিকল্পিত হামলা পুরো কৃষ্ণসাগর অঞ্চলের নিরাপত্তা পরিস্থিতি নিয়ে নতুন করে গভীর উদ্বেগের জন্ম দিয়েছে।
রোমানিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের দেওয়া বিস্তারিত তথ্য অনুযায়ী, প্রথম ড্রোন হামলার ঘটনাটি ঘটে স্থানীয় সময় শনিবার রাত আনুমানিক নয়টা দশ মিনিটে। এই হামলায় আক্রান্ত হওয়া প্রথম জাহাজটি ছিল গ্রিসের পতাকাবাহী একটি বিশালাকার জ্বালানি তেলবাহী জাহাজ, যার নাম 'ইভিয়া পেট্রোল ফাইভ'।
আন্তর্জাতিক মানদণ্ড অনুযায়ী গ্রিনউইচ মান সময় সন্ধ্যা সাতটা দশ মিনিটে এই হামলার ঘটনাটি রেকর্ড করা হয়। ড্রোনটি যখন জাহাজটিতে আঘাত হানে, তখন সেটি রোমানিয়ার অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সুলিনা বন্দরের পূর্ব-দক্ষিণপূর্ব দিকে মাত্র চার নটিক্যাল মাইল দূরে অবস্থান করছিল।
একটি তেলবাহী জাহাজের ওপর আকাশপথে এ ধরনের হামলা অত্যন্ত বিপজ্জনক হতে পারত। কারণ, ড্রোন হামলায় যদি জাহাজের মূল তেলের ট্যাংকারে বড় ধরনের কোনো বিস্ফোরণ ঘটত, তবে সেটি কেবল জাহাজের নাবিকদের জন্যই প্রাণঘাতী হতো না, বরং কৃষ্ণসাগরের ওই নির্দিষ্ট অঞ্চলে এক ভয়াবহ পরিবেশগত বিপর্যয় ডেকে আনতে পারত।
তবে সৌভাগ্যবশত, নাবিকদের অসামান্য দক্ষতায় এবং পেশাদারিত্বের কারণে আগুন দ্রুত নেভানো সম্ভব হয় এবং সমুদ্রের বুকে একটি সম্ভাব্য বড় ধরনের বিপর্যয় এড়ানো গেছে। এই প্রথম হামলার রেশ কাটতে না কাটতেই মাত্র পঁয়ত্রিশ মিনিটের ব্যবধানে দ্বিতীয় হামলার ঘটনাটি ঘটে।
স্থানীয় সময় রাত নয়টা পঁয়তাল্লিশ মিনিটে 'মারসোল' নামের অপর একটি পণ্যবাহী বিশালাকার জাহাজের ওপর দ্বিতীয় ড্রোনটি আঘাত হানে। হামলার সময় এই কার্গো জাহাজটি রোমানিয়ার সুলিনা খালের দক্ষিণ-পূর্ব দিকে আনুমানিক পাঁচ নটিক্যাল মাইল দূরে অবস্থান করছিল।
প্রথম ঘটনার মতোই ড্রোনের সরাসরি আঘাতে এই পণ্যবাহী জাহাজটিতেও আগুন ধরে যায়। তবে এই জাহাজের ক্রুরাও অত্যন্ত দ্রুততার সঙ্গে নিজস্ব অগ্নিনির্বাপণ ব্যবস্থা ব্যবহার করে আগুন নিয়ন্ত্রণে আনতে সক্ষম হন।
আধা ঘণ্টার সামান্য বেশি সময়ের ব্যবধানে একই আন্তর্জাতিক জলসীমায় পরপর দুটি ভিন্ন বাণিজ্যিক জাহাজের ওপর এমন সুনির্দিষ্ট ও নির্ভুল হামলা প্রমাণ করে যে, হামলাকারীরা এই নৌরুটের ওপর অত্যন্ত নিবিড় নজরদারি চালাচ্ছিল।
এই ঘটনা আন্তর্জাতিক শিপিং কোম্পানিগুলোর মধ্যে এক ধরনের চরম আতঙ্ক ও নিরাপত্তাহীনতার বোধ তৈরি করেছে, যা ভবিষ্যতে এই পথে পণ্য পরিবহনের খরচ ও বিমা মাশুল বহুগুণে বাড়িয়ে দিতে পারে।
হামলার পরপরই রোমানিয়ার সামরিক বাহিনী ও সীমান্তরক্ষী বাহিনী সর্বোচ্চ সতর্ক অবস্থায় চলে যায়। রোমানিয়ার সামরিক কর্তৃপক্ষের রাডার সিস্টেমে অত্যন্ত দ্রুততার সঙ্গে এই আকাশযানগুলোর গতিবিধি ধরা পড়ে।
প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে, তাদের অত্যাধুনিক সামরিক রাডার ব্যবস্থায় ঐতিহাসিক 'স্নেক আইল্যান্ড' বা সর্প দ্বীপের ঠিক পূর্ব দিকে একটি সন্দেহজনক ও অজানা আকাশযানের উপস্থিতি স্পষ্টভাবে শনাক্ত করা হয়।
এই সংকেত পাওয়ার পরপরই রোমানিয়ার আকাশ প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা সক্রিয় করা হয় এবং সম্ভাব্য সামরিক হুমকি মোকাবিলায় তাৎক্ষণিক পদক্ষেপ গ্রহণ করা হয়। পরিস্থিতি অত্যন্ত গভীরভাবে পর্যবেক্ষণ ও আকাশসীমার নিরাপত্তা নিশ্চিত করার উদ্দেশ্যে রোমানিয়ার সামরিক বাহিনী ফেতেস্তি এলাকায় অবস্থিত তাদের ছিয়াশিতম বিমানঘাঁটি থেকে দুটি অত্যাধুনিক 'এফ-১৬' যুদ্ধবিমান জরুরি ভিত্তিতে আকাশে ওড়ায়।
এই যুদ্ধবিমানগুলো দীর্ঘক্ষণ ওই নির্দিষ্ট এলাকার আকাশসীমায় টহল দেয় এবং যেকোনো সম্ভাব্য পরবর্তী হামলা নস্যাৎ করার জন্য সম্পূর্ণ প্রস্তুত অবস্থায় ছিল। একটি ন্যাটোভুক্ত দেশের এমন তাৎক্ষণিক সামরিক প্রতিক্রিয়া প্রমাণ করে যে, পরিস্থিতি কতটা স্পর্শকাতর ও হুমকিস্বরূপ ছিল।
বর্তমান বৈশ্বিক প্রেক্ষাপটে রোমানিয়ার ভৌগোলিক অবস্থান অত্যন্ত কৌশলগত ও সংবেদনশীল। ন্যাটোর সদস্যভুক্ত এই দেশটি সরাসরি যুদ্ধবিধ্বস্ত ইউক্রেনের সঙ্গে সীমান্ত ভাগ করে নিয়েছে। রাশিয়া ও ইউক্রেনের মধ্যে চলমান দীর্ঘস্থায়ী ও রক্তক্ষয়ী যুদ্ধের কারণে গত কয়েক বছরে কৃষ্ণসাগর ও দানিউব নদীর অববাহিকা অঞ্চলটি এক চরম সামরিক উত্তেজনার কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়েছে।
দানিউব নদীর এই বদ্বীপটি ইউক্রেনের কৃষিপণ্য এবং শস্য রপ্তানির জন্য একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিকল্প পথ হিসেবে কাজ করে আসছে। বিশেষ করে যখন থেকে কৃষ্ণসাগরের মূল বন্দরগুলো অবরোধ বা হামলার শিকার হয়েছে, তখন থেকেই আন্তর্জাতিক বাজারকে স্থিতিশীল রাখতে দানিউব নদীর এই আন্তর্জাতিক পথটির গুরুত্ব বহুগুণে বৃদ্ধি পেয়েছে।
ফলে এই রুটে চলাচলকারী বাণিজ্যিক জাহাজগুলোর ওপর যেকোনো ধরনের আক্রমণ সরাসরি বৈশ্বিক খাদ্য নিরাপত্তা এবং আন্তর্জাতিক বাণিজ্য সরবরাহ শৃঙ্খলের ওপর এক বিশাল আঘাত হিসেবে বিবেচিত হয়।
রোমানিয়া সরকার এর আগেও বহুবার তাদের নিজস্ব ভূখণ্ডের কাছাকাছি এ ধরনের আকাশপথের হুমকির কারণে যুদ্ধবিমান মোতায়েন করেছে এবং নাগরিকদের সতর্ক করতে বাধ্য হয়েছে। আন্তর্জাতিক সামরিক ও রাজনৈতিক বিশ্লেষকদের মতে, শনিবার রাতের এই জোড়া ড্রোন হামলার ঘটনা নিছক কোনো বিচ্ছিন্ন ঘটনা নয়।
এটি মূলত ওই অঞ্চলে চলমান বৃহৎ যুদ্ধেরই একটি বিপজ্জনক ও অবাঞ্ছিত সম্প্রসারণ। রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর থেকেই কৃষ্ণসাগরের এই নির্দিষ্ট অঞ্চলটিতে বাণিজ্যিক জাহাজ চলাচলের নিরাপত্তা বারবার বিঘ্নিত হচ্ছে।
আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক আইন অনুযায়ী, নিরপরাধ বাণিজ্যিক জাহাজের ওপর যেকোনো ধরনের সামরিক হামলা সম্পূর্ণ বেআইনি এবং এটি যুদ্ধাপরাধের শামিল। তবে সংঘাতপূর্ণ এই অঞ্চলে কে বা কারা এই ড্রোনগুলো ছুড়েছে, সে বিষয়ে রোমানিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের বিবৃতিতে সরাসরি কাউকে দায়ী করা হয়নি।
তা সত্ত্বেও, পূর্ববর্তী হামলাগুলোর ধরন এবং স্নেক আইল্যান্ডের কাছাকাছি রাডারে ড্রোন শনাক্ত হওয়ার ঘটনা থেকে সামরিক পর্যবেক্ষকরা মনে করছেন যে, ইউক্রেনের বন্দর বা গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো লক্ষ্য করে ছোড়া ড্রোনগুলো লক্ষ্যভ্রষ্ট হয়ে অথবা ইচ্ছাকৃতভাবেই এই আন্তর্জাতিক বাণিজ্যিক রুটে আক্রমণ করে থাকতে পারে।
পরিশেষে, রোমানিয়ার দানিউব বদ্বীপ এলাকায় বাণিজ্যিক জাহাজের ওপর এমন জোড়া হামলার ঘটনা পুরো বিশ্বের জন্য একটি অত্যন্ত স্পষ্ট সতর্কবার্তা। এটি কেবল দুটি দেশের যুদ্ধের মধ্যে সীমাবদ্ধ নেই; বরং এটি এখন আন্তর্জাতিক বাণিজ্য, সমুদ্রপথের স্বাধীনতা এবং ন্যাটো জোটের সীমান্ত নিরাপত্তার জন্য এক সরাসরি হুমকিতে পরিণত হয়েছে।
আন্তর্জাতিক সম্প্রদায়, বিশেষ করে জাতিসংঘ এবং আন্তর্জাতিক মেরিটাইম অর্গানাইজেশনের মতো সংস্থাগুলোকে এখন জরুরি ভিত্তিতে এই জলপথে চলাচলকারী নাবিক ও বাণিজ্যিক জাহাজগুলোর শতভাগ নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে কার্যকর ও কঠোর পদক্ষেপ গ্রহণ করতে হবে।
তা না হলে, কৃষ্ণসাগরের এই গুরুত্বপূর্ণ জলপথটি অচিরেই বাণিজ্যিক জাহাজগুলোর জন্য একটি মৃত্যুফাঁদে পরিণত হতে পারে, যার চূড়ান্ত নেতিবাচক প্রভাব পড়বে বিশ্ব অর্থনীতি ও সাধারণ মানুষের প্রাত্যহিক জীবনের ওপর।