গিনি ও আলজেরিয়া থেকে চীনে আকরিক লোহার নতুন দিগন্ত রেলপথে খুলছে রফতানির দ্বার
চীনের কোম্পানিগুলো গিনি এবং আলজেরিয়ায় গুরুত্বপূর্ণ রেললাইন ও বন্দর নির্মাণ কাজ শেষ করায় এ বছর থেকেই দেশ দুটি থেকে চীনে আকরিক লোহার চালান আসা শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি চীনের জন্য লোহা আকরিকের উৎস বৈচিত্র্যকরণের একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ।
বহু বছর ধরে খনি এলাকা থেকে বন্দর পর্যন্ত রেল অবকাঠামোর অভাবে গিনি ও আলজেরিয়া থেকে আকরিক লোহা রফতানি বাধাগ্রস্ত হচ্ছিল। অস্ট্রেলিয়া ও ব্রাজিল থেকে প্রায় ৮০ শতাংশ আকরিক লোহা আমদানি করে চীন, ফলে নতুন এই উৎসগুলো চীনের সরবরাহ চেইনের নিরাপত্তা জোরদার করবে।
এশিয়া রিলেটেড নিউজ
গিনির প্রত্যন্ত দক্ষিণ-পূর্বে অবস্থিত সিমান্দু বিশ্বের বৃহত্তম অনুন্নত আকরিক লোহার খনি হিসেবে পরিচিত। এই আকরিক পরিবহনের জন্য ৬৫০ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি নতুন রেলপথ আটলান্টিক উপকূল পর্যন্ত নির্মাণ করা হয়েছে। রয়টার্স জানিয়েছে, চীনা কোম্পানিগুলোর সাথে যৌথভাবে কাজ করা অ্যাংলো-অস্ট্রেলিয়ান খনিজ জায়ান্ট রিও টিন্টো আশা করছে, নভেম্বর থেকে সিমান্দু থেকে আকরিক লোহা পাঠানো শুরু হবে। চলতি বছর ৫০০,০০০ থেকে ১ মিলিয়ন টন আকরিক লোহা পাঠানো হবে এবং ৩০ মাসের মধ্যে বার্ষিক ৬০ মিলিয়ন টন উৎপাদনে পৌঁছানোর লক্ষ্য রয়েছে।
একইভাবে, আলজেরিয়ায় সাহারা মরুভূমির গভীরে গারা জেবিলেট খনিতে বিপুল পরিমাণ আকরিক লোহার মজুদ রয়েছে। এই খনি থেকে ভূমধ্যসাগরীয় বন্দর পর্যন্ত প্রায় ১৬৫০ কিলোমিটার দূরত্ব নতুন ও উন্নত রেললাইনের সমন্বয়ে পূরণ করা হবে। আলজেরিয়া প্রেস সার্ভিস জানিয়েছে, গারা জেবিলেট খনিকে তিনদৌফের সঙ্গে সংযোগকারী ১৩৫ কিলোমিটার দীর্ঘ রেললাইনের প্রথম অংশ ইতিমধ্যেই সম্পন্ন হয়েছে।
চীনা সংস্থা চায়না রেলওয়ে কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন (সিআরসিসি) এই প্রকল্পগুলো সম্পন্ন করেছে। তাদের মতে, এই রেললাইনগুলো সংশ্লিষ্ট দেশগুলোর খনিজ পরিবহন সক্ষমতা বৃদ্ধি করবে এবং অর্থনৈতিক অগ্রগতিতে সহায়ক হবে।
