লোহিত সাগরে বাণিজ্যিক জাহাজে মাশুল আরোপের পরিকল্পনা হুথিদের
মধ্যপ্রাচ্যের ভূরাজনৈতিক উত্তেজনা এবং সামুদ্রিক নিরাপত্তার ক্ষেত্রে এক নতুন ও অত্যন্ত উদ্বেগজনক অধ্যায়ের সূচনা হতে যাচ্ছে। সৌদি আরবের বিরুদ্ধে কঠোর নৌ-অবরোধ ঘোষণার মাত্র এক সপ্তাহের মাথায় এবার দক্ষিণ লোহিত সাগরে চলাচলকারী সব ধরনের বাণিজ্যিক জাহাজের ওপর নির্দিষ্ট হারে মাশুল আরোপের গভীর পরিকল্পনা করছে ইয়েমেনের সশস্ত্র হুথি বিদ্রোহীরা।
আন্তর্জাতিক নৌবাণিজ্যের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ এই জলপথে হুথিদের এমন আকস্মিক ও একতরফা সিদ্ধান্তের বিষয়টি বুধবার আন্তর্জাতিক সংবাদ সংস্থা রয়টার্সকে নিশ্চিত করেছে ওই অঞ্চলের একাধিক অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য সূত্র।
মধ্যপ্রাচ্য রিলেটেড নিউজ
আন্তর্জাতিক সম্পর্ক বিশ্লেষকরা মনে করছেন, এই অপ্রত্যাশিত পদক্ষেপ বৈশ্বিক সরবরাহ ব্যবস্থা এবং আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের ওপর এক মারাত্মক নেতিবাচক প্রভাব ফেলবে। জানা গেছে, ইরান-সমর্থিত এই হুথি গোষ্ঠী গত ২০ জুলাই সৌদি আরবের বিরুদ্ধে আনুষ্ঠানিকভাবে নৌ-নিষেধাজ্ঞা জারি করে সমগ্র মধ্যপ্রাচ্যে এক নতুন উত্তেজনার জন্ম দেয়।
আন্তর্জাতিক মহলের ধারণা, এর মাধ্যমে হুথিরা মূলত চলমান সংঘাতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং তার মিত্র দেশগুলোর বিরুদ্ধে একটি সম্পূর্ণ নতুন যুদ্ধক্ষেত্র উন্মোচন করেছে। একই সঙ্গে পারস্য উপসাগরের বাইরের বিস্তৃত জলসীমায় বিশ্বব্যাপী জ্বালানি তেল ও অন্যান্য অতি প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম বহনকারী আন্তর্জাতিক জাহাজগুলোর ওপর নিজেদের হামলা আরও জোরদার করেছে গোষ্ঠীটি।
সংশ্লিষ্ট সূত্রগুলোর মতে, দক্ষিণ লোহিত সাগরকে এডেন উপসাগরের সঙ্গে যুক্ত করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সমুদ্রপথ ‘বাব আল-মানদেব প্রণালি’ দিয়ে চলাচলকারী অধিকাংশ জাহাজের ওপর মাশুল নির্ধারণের আইনি ও কাঠামোগত দিকটি এখন নিবিড়ভাবে খতিয়ে দেখছে হুথিরা।
তবে এই নতুন ও বিতর্কিত সিদ্ধান্ত চূড়ান্তভাবে কবে থেকে কার্যকর করা হবে, সে বিষয়ে এখন পর্যন্ত সুনির্দিষ্ট কোনো সময়সীমা বেঁধে দেওয়া হয়নি। এই স্পর্শকাতর বিষয়ে আনুষ্ঠানিকভাবে মন্তব্য জানতে রয়টার্সের পক্ষ থেকে হুথিদের গণমাধ্যম শাখার সঙ্গে একাধিকবার যোগাযোগ করা হলেও তাদের কাছ থেকে কোনো ধরনের সাড়া পাওয়া যায়নি।
এই মাশুল আরোপের সুদূরপ্রসারী পরিকল্পনার নেপথ্যে ইরানের প্রত্যক্ষ মদদ ও নির্দেশনার বিষয়টিও আন্তর্জাতিক সংবাদমাধ্যমের অনুসন্ধানে স্পষ্টভাবে উঠে এসেছে। গত জুলাই মাসে ইরানের সদ্য প্রয়াত সর্বোচ্চ নেতা আয়াতুল্লাহ আলি খামেনির জানাজায় অংশ নিতে তেহরান সফর করেছিলেন শীর্ষ হুথি কর্মকর্তারা।
তেহরানের অত্যন্ত ঘনিষ্ঠ দুটি আঞ্চলিক সূত্রের বরাতে রয়টার্স জানিয়েছে, সেই গুরুত্বপূর্ণ সফরের সময়ই মূলত বাব আল-মানদেব প্রণালি দিয়ে জাহাজ চলাচলের ওপর মাশুল আরোপের বিষয়ে ইরানি নীতিনির্ধারকদের সঙ্গে হুথি কর্মকর্তাদের এক রুদ্ধদ্বার ও বিস্তারিত আলোচনা অনুষ্ঠিত হয়।
আন্তর্জাতিক জলপথে নিজেদের এই মাশুল আদায়ের বিষয়টিকে একটি স্বাভাবিক ও নিয়মিত প্রক্রিয়ায় রূপ দেওয়া এবং প্রকারান্তরে পরাশক্তি যুক্তরাষ্ট্রের ওপর অর্থনৈতিক ও রাজনৈতিক চাপ আরও বহুগুণে বৃদ্ধি করাই হুথিদের এই সুদূরপ্রসারী পদক্ষেপের মূল উদ্দেশ্য।
তবে সবচেয়ে তাৎপর্যপূর্ণ বিষয় হলো, বৈশ্বিক পরাশক্তি ও সৌদি আরবের তেলের সবচেয়ে বড় ক্রেতা চীনের জাহাজগুলোকে এই মাশুল পরিশোধের আওতা থেকে সম্পূর্ণভাবে ছাড় দেওয়ার নীতিগত সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।
জানা গেছে, চীনা জ্বালানিবাহী জাহাজগুলো যেন কোনো ধরনের অনাকাঙ্ক্ষিত হামলার শিকার না হয়ে অত্যন্ত নিরাপদে দক্ষিণ লোহিত সাগর পার হতে পারে, তা নিশ্চিত করতে হুথিদের সঙ্গে সরাসরি ও সফল আলোচনা সম্পন্ন করেছে বেইজিং প্রশাসন।
এই বিশাল অর্থনৈতিক ও কৌশলগত পরিকল্পনা বাস্তবায়নে তেহরান থেকে বিমানে করে ইয়েমেনে ফিরে আসা হুথি কর্মকর্তাদের সঙ্গে একদল বিশেষজ্ঞ ইরানি উপদেষ্টাও যোগ দিয়েছেন বলে জানা গেছে। আরব অঞ্চলের একজন জ্যেষ্ঠ কর্মকর্তা জানিয়েছেন, বাব আল-মানদেব প্রণালি দিয়ে জাহাজ চলাচলের ওপর কঠোর নিয়ন্ত্রণ প্রতিষ্ঠা এবং নির্বিঘ্নে মাশুল সংগ্রহের জন্য একটি প্রাতিষ্ঠানিক কর্তৃপক্ষ গঠনের বিষয়ে মাঠপর্যায়ে কারিগরি দিকনির্দেশনা দিতেই ওই ইরানি কর্মকর্তারা বর্তমানে ইয়েমেনে অবস্থান করছেন।
ইয়েমেনের আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত সরকারের বর্তমান পররাষ্ট্রমন্ত্রী আফরাহ আল-জুবা গণমাধ্যমকে জানিয়েছেন, হুথিরা যেকোনো মূল্যে লোহিত সাগরের ওপর নিজেদের নিরঙ্কুশ নিয়ন্ত্রণ প্রতিষ্ঠা করার চেষ্টা চালিয়ে যাবে এবং তাতে সফল হলে তারা অবশ্যই আন্তর্জাতিক বাণিজ্যিক জাহাজগুলো থেকে জোরপূর্বক মাশুল আদায়ের চেষ্টা চালাবে।
পশ্চিমা কূটনীতিকরা সতর্ক করে বলেছেন, হুথিদের এমন বেপরোয়া পদক্ষেপ পারস্য উপসাগরীয় ও ইউরোপীয় দেশগুলোর পক্ষ থেকে তীব্র প্রতিরোধের মুখে পড়বে। যদিও আন্তর্জাতিক নৌবাহিনীর বর্তমান সক্ষমতার সীমা ছাড়িয়ে যাওয়ায় তারা বাণিজ্যিক জাহাজগুলোকে পর্যাপ্ত সুরক্ষা দিতে পারছে না এবং এই পরিস্থিতির দ্রুত পরিবর্তনের জন্য রাজনৈতিক সদিচ্ছারও চরম অভাব রয়েছে।
অন্যদিকে, হরমুজ প্রণালির আঞ্চলিক যৌথ ব্যবস্থাপনা এবং জাহাজগুলো থেকে স্বেচ্ছায় মাশুল আদায়ের বিষয়ে ওমানের পক্ষ থেকে যে একটি গঠনমূলক প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল, বুধবার তা সরাসরি নাকচ করে দিয়েছে তেহরান।
এর ফলে ওই প্রণালিতে মাসের পর মাস ধরে চলা অচলাবস্থা অবসানের যে ক্ষীণ আশা তৈরি হয়েছিল, তা একেবারেই ভেস্তে গেছে এবং পারস্য উপসাগরের নৌবাণিজ্য একপ্রকার স্থবির হয়ে পড়েছে।
সামরিক ও অর্থনৈতিক বিশেষজ্ঞদের মতে, হুথিদের এই পদক্ষেপের কারণে বাব আল-মানদেব প্রণালি যদি দীর্ঘমেয়াদে বন্ধ হয়ে যায়, তবে সৌদি আরব হরমুজ প্রণালির একমাত্র গুরুত্বপূর্ণ ও লাভজনক বিকল্প পথটি ব্যবহার করা থেকে চিরতরে বঞ্চিত হবে।
এর ফলে বিশ্বজুড়ে জ্বালানি তেল সরবরাহে চরম ঘাটতি দেখা দেওয়ার পাশাপাশি বৈশ্বিক অর্থনীতি বড় ধরনের বিপর্যয়ের সম্মুখীন হতে পারে। ২০২৩ সালের নভেম্বরে ইয়েমেন উপকূলে গাজা সংঘাতের জেরে ফিলিস্তিনিদের প্রতি সংহতি জানিয়ে হুথিদের ধারাবাহিক হামলা শুরু হওয়ার পর থেকে লোহিত সাগরে জাহাজ চলাচল আজ পর্যন্ত পুরোপুরি স্বাভাবিক হয়নি।
গত সপ্তাহে ইয়েমেনের সীমান্তবর্তী সৌদি আরবের দক্ষিণাঞ্চলীয় জিজান বন্দরের কাছে অন্তত একটি সৌদি তেলবাহী জাহাজে হামলার ঘটনা ঘটেছে, যার দায় ইতিমধ্যেই স্বীকার করেছে হুথিরা।
জাতিসংঘের ২০২৪ সালের এক বিশেষ বিশেষজ্ঞ দলের প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছিল যে, সামুদ্রিক ওই অভিযানের চরম পর্যায়ে লোহিত সাগর ও এডেন উপসাগর অতিক্রমকারী বেশ কয়েকটি নৌ-পরিবহন সংস্থাকে নিরাপদে পথ অতিক্রম করতে দেওয়ার বিনিময়ে হুথিরা বিপুল অঙ্কের মাশুল আদায় করেছিল।
সেই সময় ধারণা করা হয়েছিল যে, তাদের আদায়কৃত এই অবৈধ মাশুলের পরিমাণ মাসে প্রায় আঠারো কোটি মার্কিন ডলারে পৌঁছেছিল, যদিও আন্তর্জাতিক সংস্থাটি এই তথ্যের শতভাগ সত্যতা স্বতন্ত্রভাবে যাচাই করতে পারেনি। উল্লেখ্য, স্বাভাবিক সময়ে বাব আল-মানদেব প্রণালি হয়ে এশিয়ায় পণ্যবাহী জাহাজ পৌঁছাতে গড়ে মাত্র ষোলো দিন সময় লাগে।
অথচ বর্তমান সংঘাতপূর্ণ পরিস্থিতিতে নিরাপত্তার অভাবে এই প্রণালি এড়িয়ে পণ্যবাহী সব জাহাজকে উত্তর লোহিত সাগর, সুয়েজ খাল এবং দক্ষিণ আফ্রিকা ঘুরে গন্তব্যে পৌঁছাতে সময় লাগছে প্রায় পঞ্চাশ দিন, যা বৈশ্বিক বাণিজ্যের ব্যয় ও সময় উভয়ই বহুগুণ বাড়িয়ে দিচ্ছে।
